第一次出国去的是澳大利亚。去澳大利亚的第一个城市是ω 悉尼。在悉尼观赏的第一个建筑就是悉尼〓歌剧院。
悉尼歌剧院位于澳大利亚新南威】尔士州的首府悉尼市贝尼朗岬角。悉尼歌剧院的外观为三组巨大的壳片，乘着游◣轮远远望去，外型就像白色的风帆，屋顶犹如贝壳，因而才有“翘首遐观的【恬静修女”之美称。据歌剧院的设计者约恩?乌松晚√年讲，他当年的创意其实是来源于橘子。正是那些剥去了一半皮的橘子启发了他。但对于◤后来人们比喻为风帆或者贝壳，约恩?乌松也非常满意。悉尼歌剧院不仅是悉尼艺术文化的殿堂，更是悉尼的灵▆魂，是公认的20世纪◣世界十大奇迹之一。但就是这样一件完美的艺术品，在建筑过程中却颇为波折，尤其是它的设计者约恩?乌松留下了不少ㄨ遗憾。
悉尼歌剧院是从20世纪50年代开始构思兴建，1955年起公开搜集世□ 界各地的设计作品，至1956年共有32个国家233个作品参选。在这些参选作品中，丹麦设计师约恩?乌松的方案只●有几张简单的平面、立面草图，设计很不深入，因此首轮就被淘汰。后因评审团对所有的方案均不满意，不¤得不重新检审落选方案时，他的＠设计才又被重新认识，最终确定为优胜方案。从1959年歌剧院奠基破土，经♀历了重重波折，共耗时16年才算完成。当初在获悉自己的方案被采用后，意气风发的◥约恩?乌松举家迁往悉尼，打算从此定居澳大♀利亚。然而，在随后的施工当中，由于超前的大胆设计和高昂的工程造价，约恩?乌松和他的设计方案成≡为当地舆论和公众的众矢之的。当歌剧院逐渐成型时，它不仅㊣成了悉尼的焦点，也不幸成了一个政治靶子。1965年，联合党在大》选中打败了工党，新南威尔士公共工程部部长大卫·休斯开始收紧开支。约恩?乌松的处境变得越来越艰难№，甚至拿不到工资。于是他铤而走险，写了一封辞职信送给休⊙斯。约恩?乌松后来回忆说╱:“那时候我原以为他们会请我回去的。”可是事实却残酷地打破了约恩?乌松〖的幻想。辞职信送走不到1个小时，约恩?乌松就得到了休斯的回信，上面写着“谢谢，我们接受你的辞职。”于是，失望的★约恩?乌松带着家人离开了澳大利亚，并发誓将永远不再踏上这片让他伤心甚至是绝望的土地。悉尼歌剧院1973年10月落成启用，澳大利亚国家元首、英国女王伊丽莎白二世在歌【剧院落成启用仪式上也没有提及约恩?乌松的名字。约恩?乌松后来再也没有回到澳大利亚，但他设计的风帆形悉尼歌剧院却成了世界知名建筑之▲一。2008年4月9日，悉尼歌剧院全体员工为远在丹麦的约恩?乌松庆祝90岁生日，同时邀请他来参观悉尼歌剧院，但约恩?乌松以身体状况欠▂佳为由拒绝了这一邀请。2008年11月29日约恩?乌松在丹麦去世，享年90岁。这位悉尼歌剧院的设计大师在他生前直↑至去世都未能亲眼目睹自己亲手设ㄨ计出来的作品。
一件作品是〒完美而伟大的，但它的创意者、设计者却不一定因此而变得完美和圆满。这或许就是宿№命。
当我在讲课之余忙里偷闲去各个城市的大街上走走时，偶尔会有当地的朋友指着一条街道告诉我，别看我们现在这个四车道显得很拥挤，10年◆前刚建成通车时，由于车辆和行人都比较少，许多市民认为纯属资源浪费，或者是领导有个︼人企图，不仅公开否定甚至还有人状告当时决定修造这条大街的领导。是啊，做卐任何事都是需要长远的战略眼光的。有时决策者真还是需√要有一种“燕雀安知鸿鹄之志”般的自恋。与悉尼歌剧院相望的悉尼海港大桥从“怀胎”到“出世”，据说前▃后花费了100多年的时间。从1924年破土建造桥基到1932年3月19日竣工通▼车，也历时8年多。在当时的那种条件下，悉∞尼海港大桥桥面宽度就达到49米，有8条汽车道和双轨铁道以及人行道。从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下顺利通过。这对于当时的设计者与建筑者来说，是何等的远见∏与气魄。
近几年来，去过许多的医院，大都在轰轰烈烈Ψ地搞基建，问问即将拆掉的房子是何时建造的，回答大部分是80年代末或90年代初，想想也不过二三十年的时间。才二三十年的建筑就不能适应现在的发展，要毫无保留的一下子推掉，也甚〓是可惜，由此可见，当年决策者们还是缺少眼光和远见的。
有时想想，为了作∩品的完美，作者是必须要恪守一些原则的。为了确保作品的完美，作者个人可能会留下一些遗◣憾，从长远看，这也是值得的。
（张英）
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